軌道球閥球閥配件

簡要描述：軌道球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門，區別在它的關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向。上球球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。

產品型號： Q48F-16C

所屬分類：球閥

更新時間：2023-08-20

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詳細說明：

軌道球閥工作原理
　　開啟過程
　　1在關閉位置，球體受閥桿的[wiki]機械[/wiki]施壓作用，緊壓在閥座上。

　　2當逆時針轉動手輪時，閥桿則反向運動，其底部角形平面使球體脫開閥座。

　　3閥桿繼續提升，并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用，使球體開始無摩擦地旋轉。

　　4直至到全開位置，閥桿提升到極限位置，球體旋轉到全開位置。

關閉過程
　　1關閉時，順時針旋轉手輪，閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉。

　　2繼續旋轉手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用，使閥桿和球體同時旋轉90°。

　　3 快要關閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉了90°。

　　4手輪轉動的zui后幾圈，閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體，使其緊密地壓在閥座上，達到*密

軌道球閥產品特點：
1、啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產成本
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉
5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證
6、密封面的自清結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的.

主要連接尺寸

壓力級	主要尺寸	公稱通徑（mm）
壓力級	主要尺寸	25	32	40	50	65	80	100	125	150	200	250	300	350	400	450	500
PN1.6MPa	L	100	180	200	230	290	310	350	400	480	600	730	850	980	1100	1200	1250
	H	240	260	307	360	410	483	512	543	581	617	672	723	758	791	828	870
	Kg	9.5	16	19	28	30	41	55	78	115	215	270	385	502	876	980	1240
PN2.5MPa	L	160	180	200	230	290	310	350	400	480	600	730	850	980	1100	1200	1250
	H	260	280	320	360	430	490	525	567	604	642	695	742	781	815	864	905
	Kg	9.5	16	19	28	30	45	59	82	121	230	289	402	540	913	1120	1280
PN4.0MPa	L	160	180	200	230	290	310	350	400	480	600	730	850	980	1100	1200	1250
	H	260	280	320	360	436	492	527	607	649	701	750	750	790	832	875	910
	Kg	10	17	20	25	32	45	59	82	115	2130	295	402	540	913	1124	348
PN6.4MPa	L	160	180	200	230	290	310	350	400	480	600	730	850	980	1100	-	-
	H	280	300	329	365	450	509	541	663	725	781	790	806	821	858	-	-
	Kg	10	17	20	25	32	52	68	106	168	281	355	498	689	1134	-	-
150Lb	L	127	140	165	178	190	203	229	356	394	457	533	910	686	762	964	914
300Lb	L	165	178	190	216	214	283	305	381	403	502	568	648	762	838	914	991
600Lb	L	216	229	241	292	330	356	432	508	559	660	787	838	889	991	1092	1194